9月29日上午，武汉至重庆高速公路的重要组成部分，武渝高速的汉江特大桥成功实现合拢。这一里程碑式的成就由湖北交投集团投资兴建，中交一公局集团承建，标志着武渝高速荆门段全面贯通。汉江特大桥是国内最大的无辅助墩组合梁独塔斜拉桥，桥长660米，主塔高度达187.7米，主跨设计采用两段330米的钢混组合梁。

武荆宜高速是湖北省及长江经济带中一条重要的东西向通道，荆门段起点位于荆门市钟祥市旧口镇，终点接入二广高速的沙洋县五里铺镇，全长达到44.649公里。该项目的建成将大大改善鄂中地区的高速公路网络，畅通荆门对外交通主通道，并促进“宜荆荆”城市群与武汉城市群的更深融合，对长江中游及成渝城市群的经济发展也将起到积极作用。

在大桥的设计中考虑到了生态环保，原定为双塔结构的设计由于桥址位于汉江二级饮用水源保护区以及其他生态保护区，被重新设计为独塔斜拉桥，既保护了环境，还节省了约两亿元的建设费用。湖北交投随州投资公司副总经理毛峰表示，主塔的造型灵感来源于国家一级保护动物白鹳。

汉江特大桥的建设难度不仅因为其设计的独特性，还在于其技术创新。项目团队设置了数智指挥中心，利用液压爬模智能控制、自动喷淋养护和5G远程控制等多个智能系统，确保了桥梁的结构安全与高效建造。新型阻尼支座的使用，使得大桥在抗风和抗震方面表现出色，而主梁施工效率提升了30%，使得合龙进度比预定计划提前了三个月。

在环境保护方面，项目还创新应用了砂石分离废料的回收技术，以及综合污水处理系统，确保不造成污染。该大桥的最后一方混凝土浇筑已经完成。

武渝高速连接湖北与重庆，将促进“宜荆荆”城市群与武汉城市群的联动。项目预计将在今年内完工，明年初正式通车，武汉到沙洋的行程将从原本的两小时缩短至一个多小时。